Rolls-Royce Merlin

Rolls-Royce Merlin
Производитель	Rolls-Royce Limited
Годы производства	1933 год — 1950 год
Тип	четырёхтактный V-образный двенадцатицилиндровый жидкостного охлаждения
Технические характеристики
Мощность	1290 л. с. (962 кВт) при 3000 об/мин на взлётном режиме
Удельная мощность	35,6 кВт/л (47,8 л. с./л)
Степень сжатия	6:1
Диаметр цилиндров	137,16 мм
Ход поршня	152,4 мм
Количество цилиндров	12
Клапаны	Два впускных и два выпускных клапана на цилиндр
Тип топлива	бензин с октановым числом 87, 100
Система смазки	Сухой картер с одним масляным насосом
Система охлаждения	жидкостная под давлением, теплоноситель — смесь 70 % воды и 30 % этиленгликоля. Система охлаждения нагнетателя независима от системы охлаждения двигателя
Расход топлива	177 л/ч — 400 л/ч
Удельная мощность	1,58 кВт/кг (2,12 л. с./кг) при максимальной мощности
Размеры
Ширина	781 мм
Высота	1016 мм
Сухая масса	744 кг

Роллс-Ройс Мерлин (англ. Rolls-Royce Merlin) — семейство авиационных двенадцатицилиндровых V-образных поршневых двигателей жидкостного охлаждения рабочим объёмом 27 л. Разработан и выпускался английской компанией Rolls-Royce Limited. Первоначально имел обозначение PV-12, затем в соответствии с традиционной системой наименования авиационных двигателей Роллс-Ройс по названиям хищных птиц получил имя Merlin — английское название дербника.

Один из самых массовых авиационных двигателей, всего компанией Rolls-Royce Limited и по лицензии выпущено почти 150 000 штук. Применялся на Avro Lancaster, De Havilland Mosquito, Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane, North American P-51 Mustang и многих других самолётах периода Второй мировой войны.

Первый запуск PV-12 состоялся 1933 г. и, после нескольких модификаций, в 1936 г. были выпущены первые серийные варианты. Первыми принятыми на вооружение самолётами, на которых устанавливался «Мерлин», были Fairey Battle, Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire. Больше всего «Мерлинов» было изготовлено для четырёхдвигательного тяжёлого бомбардировщика Avro Lancaster; тем не менее, двигатель наиболее тесно ассоциируется со «Спитфайром», начиная с первого полёта «Спитфайра» в 1936 году. Ряд быстро внедрявшихся разработок, вызванных потребностями военного времени, заметно улучшили характеристики и долговечность двигателя.

Один из символов Британии^[1], «Мерлин» был и одним из наиболее удачных авиационных двигателей периода Второй Мировой войны, множество модификаций которого выпускалось фирмой Роллс-Ройс в Дерби, Кру и Глазго,^[2] так же, как и подразделением компании «Форд» в Великобритании Ford of Britain^[англ.] на их предприятии Trafford Park factory^[англ.] около Манчестера.^[3] Под наименованием Packard V-1650^[англ.] одна из модификаций «Мерлина» выпускалась в Соединённых Штатах. Производство было завершено в 1950 году после выпуска в общей сложности почти 150 000 двигателей, последние модификации устанавливались на пассажирские и военно-транспортные самолёты.

На военных самолётах «Мерлина» заменил его более мощный преемник Rolls-Royce Griffon. Двигатели «Мерлин» и по сей день эксплуатируются Королевскими ВВС на самолётах Battle of Britain Memorial Flight^[англ.], эскадрильи исторических самолётов, и устанавливаются на многие частные восстановленные самолёты по всему миру.

1. ↑ The Spitfire and Merlin Архивировано 19 апреля 2009 года. icons.org.uk. Retrieved: 14 August 2009
2. ↑ Pugh 2000, pp. 192—198.
3. ↑ Merlin Engines in Manchester Архивная копия от 2 февраля 2009 на Wayback Machine bbc.co.uk. Retrieved: 14 August 2009