Arlandabanan

Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2013-04) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Arlandabanan
Arlanda Express trafikerar Arlandabanan.
Allmänt
Plats	Sverige
Sträcka	Myrbacken–Skavstaby
Anslutande linjer	Ostkustbanan
Organisation
Invigd	1999
Ägare	Arlandabanan Infrastructure AB (statligt bolag)
Infrastruktur­förvaltare	A-train AB
Trafikoperatör	Arlanda Express SJ Vy Tåg SL
Tekniska fakta
Längd	19 kilometer
Antal spår	Dubbelspår
Spårvidd	1 435 millimeter (normalspår)
Största lutning	20 ‰
ATC	ATC-2
Fjärrblockering	Ja, System H
Högsta hastighet	200 km/h
Elektrifierad	1999-
Linjekarta  v • r  Ostkustbanan mot Uppsala Myrbacken Ostkustbanan mot Märsta  Arlandatunneln 5 101 m Arlanda norra Terminal 5 Arlanda C Sky City Arlanda södra Terminal 2, 3, 4   Arlanda Expresstunneln 2 679 m Arlanda nedre BlackvretenA-Train verkstad  Rosersbergstunneln 389 m (spårport) Ostkustbanan mot Märsta Skavstaby Ostkustbanan mot Stockholm

Arlandabanan Infrastructure AB
Org.nr	556481-2385
Typ	Statligt aktiebolag
Huvudkontor	Stockholm, Sverige
Nyckelpersoner	Jan Olson Styrelseordförande Ulf Lundin VD
Historik
Grundat	1999[1]
Ekonomi
Omsättning	▲ 58,265 miljoner SEK
Rörelseresultat	▲ 14,133 miljoner SEK
Vinst efter skatt	▲ 15,774 miljoner SEK
Tillgångar	▼ 1,792 miljarder SEK
Eget kapital	▲ 46,904 miljoner SEK
Struktur
Ägare	Svenska staten – 100%
Moderbolag	Regeringskansliet
Övrigt
Fotnoter	Statistik från 2021 års bokslut.[2]

Arlandabanan är en järnvägsförbindelse till Arlanda flygplats norr om Stockholm. Den är dubbelspårig och utgår från Ostkustbanan söder om Rosersberg. Den går till och passerar Arlanda, för att norr om Märsta återigen angöra Ostkustbanan. Banan har enbart persontrafik.