Back SJ D (1925) German SJ D English SJ D French SJ D sorozat Hungarian スウェーデン国鉄D形電気機関車 Japanese SJ serie D Dutch
| D | |
 Ett D-lok i Malmö. Detta lok är bevarat på museum och återställt i ursprungligt skick | |
| Tillverkningsår | 1925–1943 |
|---|---|
| Byggt antal | 333 |
| Tillverkare |  ASEA |
| Axelföljd | 1'C1'[1] |
| Längd (över buffert) | 13 000 mm[1] |
| Drivhjulsdiameter | 1 530 mm[1] |
| Löphjulsdiameter | 980 mm[1] |
| Effekt | 1 220 kW (Ds, Dg) 1 470 kW (Dg, senare version)[1] 1 470 kW (Dk)[1] 1 840 kW (Du, Du2)[1] |
| Största tillåtna hastighet | 70, senare 75 km/h[2] (Dg) 75 km/h (Dg2)[1] 90, senare 100 km/h[2] (Ds) 100 km/h (Df, Dk, Du, Du2)[1] 110 km/h (Dr2)[2] 120 km/h (Dr) |
| Startdragkraft | 141 kN (Ds) 187 kN (Dg, ursprunglig version) 216 kN (Dg, senare version) 151 kN (Df, ursprunglig version) 161 kN (Df, senare version) |
| Tjänstevikt | 80,4 t (Stålkorg)[1] 79,5 t (Träkorg)[1] 97,1 t (Dg2)[1] |
| Operatörer | SJ BJ DJ Olika museiföreningar bevarar ett antal lok |
D-lok är den ellokstyp i Sverige som tillverkats i näst flest exemplar.[3] Den är SJ:s första standardellok och konstruerades i samband med elektrifieringen av Västra stambanan.[4] Det ursprungliga D-loket tillverkades i 333 exemplar mellan 1925 och 1943. På 1950-talet utvecklades en nyare version med beteckningarna Da och Dm. Loken byggdes av ASEA.[5] Mellan åren 1967 och 1988 ersattes dessa lok av Rc-loken. Idag är D-loken inte längre i drift hos SJ men en del exemplar finns på museer och körs ibland i veterantåg. Loktypen anses idag vara en klassiker bland de svenska loken.[6]
- ^ [a b c d e f g h i j k l] Diehl, Ulf; Nilsson Lennart (1974). Svenska lok och motorvagnar 73-01-01. Eksjö: Svenska järnvägsklubben. ISBN 91-85098-14-0
- ^ [a b c] Alström, Axel (1956). Sveriges järnvägar hundra år. Stockholm: Kungliga järnvägsstyrelsen
- ^ ”Nya Fordon (1981-2006)” (PDF). https://www.kth.se/polopoly_fs/1.87091%21/Menu/general/column-content/attachment/06_003RR_broschyr.pdf. Läst 6 mars 2018.
- ^ ”artikel i Ny Teknik”. Arkiverad från originalet den 9 januari 2012. https://web.archive.org/web/20120109162746/http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/jarnvag/article3282181.ece. Läst 9 januari 2012.
- ^ ”D-loket satte fart på Sverige”. Ny Teknik. https://www.nyteknik.se/fordon/d-loket-satte-fart-pa-sverige-6403127. Läst 6 mars 2018.
- ^ ”SJ:s klassiska lok tuffar i miniatyrformat”. Ny Teknik. https://www.nyteknik.se/teknikrevyn/sj-s-klassiska-lok-tuffar-i-miniatyrformat-6809679. Läst 6 mars 2018.