Douglas A-1 Skyraider

Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-01) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Douglas A-1 Skyraider
En A-1H från attackdivision VA-152 Friendlies, 1966.
Beskrivning
Typ	Attackflygplan
Besättning	1, 2, 3 eller 4 beroende på version
Första flygning	18 mars 1945
I aktiv tjänst	1946–1973 (i USA)
Versioner	Se varianter
Ursprung	USA
Tillverkare	Douglas Aircraft
Antal tillverkade	3 180
Data
Längd	11,84 meter
Spännvidd	15,25 meter
Höjd	4,78 meter
Vingyta	37,19 m²
Tomvikt	5 429 kg
Max. startvikt	11 340 kg
Motor(er)	1 × Wright R-3350 stjärnmotor
Motoreffekt	1 865 kW (-24W) 2000 kW (-26W)
Prestanda
Max. hastighet	518 km/h
Räckvidd med max. bränsle	2 115 km
Max. flyghöjd	8 685 meter
Stigförmåga	14,5 m/s
Motoreffekt/vikt:	250 W/kg
Vingbelastning	220 kg/m²
Lastförmåga
Lastförmåga	3 600 kg
Beväpning & bestyckning
Upphängnings- punkter	15
Fast beväpning	2 eller 4 × 20 mm AN/M3 akan
Raketer	12 × 127 mm HVAR-raketer 2 × Tiny Tim
Ritning

Douglas A-1 Skyraider var ett amerikanskt, propellerdrivet attackflygplan. Trots att den byggde på teknologi som i jetåldern var föråldrad, eftersom den använde kolvmotor, kom den att vara i tjänst länge. Den föråldrade teknologin är också ursprunget till flygplanets smeknamn Spad efter de franska jaktplanen SPAD från första världskriget. Dess konstruktion med raka, breda vingar som kan bära en stor variation av vapen har inspirerat till dess sentida efterträdare A-10 Thunderbolt.