| |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Kryssningsfärja | ||
IMO-nummer | 9606900 | ||
Anropssignal | OJPQ | ||
Ägare | Viking Line | ||
Operatör | Viking Line | ||
Registreringshamn | Mariehamn, Finland | ||
Isklass | 1A Super | ||
Historik | |||
Beställd | 22 december 2010 | ||
Byggnadsvarv | STX Europe, Åbo, Finland | ||
Nybyggnadsnr. | 1376 | ||
Kölsträckt | 6 mars 2012 | ||
Sjösatt | 10 augusti 2012 | ||
I tjänst | 15 januari 2013 | ||
Tekniska data | |||
Byggnadsmaterial | Stål | ||
Längd | 218 meter | ||
Bredd | 31,8 meter | ||
Djupgående | 6,8 meter | ||
Bruttodräktighet | 57 000 ton† | ||
Nettodräktighet | 37 000 ton† | ||
Dödvikt | 5030 ton | ||
Maskin | 4st Wärtsilä 8L50DF dieslar 30 400 kW | ||
Framdrivning | 2x ABB elmotorer 10 500 kw | ||
Maximal hastighet | 22 knop | ||
Besättning | 200 personer | ||
Passagerare | 2 800 personer | ||
Hytter | 880 | ||
Fordon | 556 | ||
†. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention. Källa Tekniska data: Viking Line fartygsfakta[1] |
M/S Viking Grace är en kryssningsfärja byggd för Viking Line. Hon går på rutten mellan Stockholm och Åbo via Mariehamn eller Långnäs, och drivs med flytande naturgas som huvudsakligt bränsle. 2018 installerades ett rotorsegel på Viking Grace. Det var 24 meter högt och kunde spara upp till 20 % bränsle under goda förhållanden. I slutet av april 2021 togs rotorseglet av.[2]