Back SJ Rc German SJ Rc English Rc1 Finnish SJ Rc French SJ serija Rc Croatian SJ Rc sorozat Hungarian スウェーデン国鉄Rc形電気機関車 Japanese SJ Rc Korean SJ Rc Dutch Rc NB
| Rc-lok | |
 | |
| Fordonstyp | Lok |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1967–1988 |
| Byggt antal | 366 st |
| Tillverkare |  ASEA |
| Axelföljd | Bo'Bo' |
| Längd (över buffert) | 15 470–15 520 mm |
| Drivhjulsdiameter | 1 300 mm (nytt) |
| Största tillåtna hastighet | 135 km/h (Rc1,2,4 och 5) 160 km/h (Rc3 och 6) |
| Tjänstevikt | 80 t (Rc1) 76,8 t (Rc2,3) 78 t (Rc4,5,6,7) |
| Operatörer | Green Cargo, SJ AB, Tågab, Trafikverket, Hector Rail med flera. |
Rc-lok är Sveriges genom tiderna största lokserie.[1] Rc-loken är eldrivna och har dragit såväl gods- som persontåg i alla delar av Sverige. Rc-loken skiljer från de tidigare svenska serierna genom att Rc har tyristorstyrda likströmsmotorer.[2]
Totalt har 366 Rc-lok levererats till Statens Järnvägar (SJ). Efter delningen av Statens Järnvägar har loken hamnat hos SJ AB, Green Cargo och affärsverket Statens järnvägar, samt sålts vidare till mindre godstågsoperatörer. Loken tillverkades mellan 1967 och 1988. Föregångaren till Rc-loken var prototyplok av typen Rb-lok, som tillverkades 1962. Beteckningen "Rc" betyder att det är huvudlittera "R" och underlittera c som betyder att det är den tredje varianten inom detta huvudlittera. Rc-loken kan multipelköras upp till tre stycken och är multipelkörbart också med lok av typen Rm. De enda tåg som i högre grad utnyttjat den möjligheten är malmtåg, som då använt tre Rm-lok eller Rm+Rc4+Rm. Övriga godståg i Sverige är inte så tunga att det behövs, det vanliga är ett eller två lok även om tre Rc-lok ibland har utnyttjats i ståltåg. Nackdelar med de tyristorstyrda Rc-loken har varit problem med telestörrningar, samt dålig effektfaktor vid start på grund av övertonsbildning av tyristorstyrningen. Lokens reaktiva effektbehov tillgodoses genom kondensatorer om 720 kVAr per lok.
I Sverige är Rc-loken än idag den vanligaste loktypen, men persontågen har allt mer sällan Rc-lok som dragkraft. Persontågen körs oftast med motorvagnar. Motorvagnar är snabbare både i acceleration och ofta toppfart. De personvagnar som finns i SJ:s persontågsflotta dras dock uteslutande av Rc-lok.[3]
- ^ ”Rc-loket firar 50 år”. SVT Nyheter. 19 januari 2017. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vastmanland/rc-loket-firar-50-ar. Läst 21 februari 2018.
- ^ ”Rc-loket, en elektroteknisk bedrift – Teknikaliteter”. www.teknikaliteter.se. http://www.teknikaliteter.se/2017/10/26/rc-loket-en-elektroteknisk-bedrift/. Läst 21 februari 2018.
- ^ ”Billiga tågbiljetter och tågresor - sök och boka tåg - SJ”. sj.se. https://www.sj.se/sv/om/om-sj/trafik-och-tag.html. Läst 21 februari 2018.