Renault 16

Den här artikeln eller avsnittet anses innehålla alltför substanslös eller omständlig text. (2023-09) Motivering: Hejig entusiasttext Hjälp gärna Wikipedia med att göra texten mer specifik och koncis om du kan, eller diskutera saken på diskussionssidan.

Renault 16
Grundinformation
Märke	Renault
Tillverkning	1965-80
Konstruktion
Klass	Familjebil
Karosseri	Halvkombi
Drivlina
Motor	Vattenkyld 4-cyl radmotor för bensin.
Effekt	66–98 hk
Växellåda	4-5 växlad
Kronologi
Efterträdare	Renault 20

Renault 16 presenterades 1965 och blev årets bil 1966.^[1] Renault presenterade för världen tidernas en av de första kombi-kupé, eller halvkombi, som man säger idag.

Modellen har anklagats för att vara resultat av industrispionage mot Citroën^{[källa behövs]}, men det har aldrig bevisats. Citroën hade i varje fall en liknande modell ("Projet F") på ritbordet under 1960-talet, men den kom aldrig till produktion. (I stället var det modellen Citroën GS som lanserades 1972 i samma storleksklass som Renault 16.)

Modellen blev populär för att den var flexibel och praktisk samtidigt som den var komfortabel och slitstark. Man kunde fälla sätena i ett antal konfigurationer, och använda bilen både som en dubbelsäng, en kombi och en sedan, därav namnet halvkombi. Flera biltillverkare tog snart efter halvkombikonceptet, bland andra British Leyland, SAAB, Opel, VW och Volvo där några klassiska exempel är: Austin Maxi, SAAB 99 Combicoupé, eller CC som den också kallades, Opel Kadett City VW Golf och Passat samt Volvo 340.