| ||
SMS Goeben | ||
Allmänt | ||
---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Slagkryssare | |
Fartygsklass | Moltke-klass | |
Historik | ||
Byggnadsvarv | Blohm & Voss, Hamburg | |
Sjösatt | 28 mars 1911 | |
I tjänst | 2 juli 1912 | |
Öde | Överförd till den turkiska flottan den 16 augusti 1914 Skrotad 1973 | |
Tekniska data | ||
Längd | 186,6 m | |
Bredd | 30 m | |
Djupgående | 9,2 m | |
Deplacement | 25 000 ton | |
Maskin | Parsonturbiner 39 MW | |
Maximal hastighet | 28 knop | |
Besättning | 1 053 | |
Bestyckning | 10 × 284mm/50 (5 × 2) 12 × 150mm kanoner 12 × 88mm | |
SMS Goeben var en slagkryssare av Moltke-klass i den tyska kejserliga marinen. Fartyget togs i tjänst år 1911 och var namngivet efter den preussiska generalen August von Goeben. I augusti 1914 överfördes Goeben till den osmanska flottan och döptes om till TCG Yavuz Sultan Selim (efter sultan Selim I) och utnämndes till den osmanska flottans flaggskepp. År 1936 döptes hon om till TCG Yavuz och hon förblev den turkiska flottans flaggskepp fram till år 1950. Fartyget skrotades år 1973 när den tyska regeringen sa nej till ett turkiskt erbjudandet om att köpa tillbaka fartyget och bibehålla det som ett minnesmärke som det sista kvarvarande fartyget från den kejserliga tyska marinen.
Goeben är ännu det moderna krigsfartyg som har varit längst i aktiv tjänst. Fram till dess deaktivering i slutet av 1960-talet hade det varit i aktiv tjänst i över 50 år (för jämförelse: det äldsta slagskeppet av Iowaklassen, USS New Jersey (BB-62) var enbart 21 år i aktiv tjänst mellan åren 1943 och 1991).