Back Saab 18 Afrikaans Saab 18 Azerbaijani Saab 18 Danish Saab 18 German Saab 18 English Saab 18 Spanish Saab 18 Estonian ساب ۱۸ Persian Saab 18 Finnish Saab 18 French
| SAAB 18 | |
.jpg) Två SAAB B 18B flygande bland molnen | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Höjdbombplan Störtbombplan (utan bombsikte m/42B) Dykbombplan (med bombsikte m/42B) Attackflygplan (från 1949) Spaningsflygplan |
| Besättning | 3 |
| Första flygning | 19 juni 1942 |
| I aktiv tjänst | 1944–1957 |
| Versioner | B 18A, B 18B, S 18A och T 18B |
| Ursprung |  Sverige |
| Tillverkare | Saab AB |
| Antal tillverkade | 245 |
| Data | |
| Längd | 13,16 meter (B 18A) 13,23 meter (B 18B) |
| Spännvidd | 17,04 meter |
| Höjd | 4,35 meter |
| Vingyta | 43,8 m² |
| Tomvikt | 5 484 kg (B 18A) 6 093 kg (B 18B) 6 183 kg (T 18B) |
| Max. startvikt | 8 693 kg (B 18A) 8 793 kg (B 18B) 9 272 kg (T 18B) |
| Motor(er) | 2 × SFA STWC-3 (B 18A och S 18A) 2 × SFA DB 605B (B 18B och T 18B) |
| Motoreffekt | 1 200 hk (STWC-3) 1 700 hk (DB 605B) |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 470 km/h (B 18A och S 18A) 590 km/h (B 18B) 600 km/h (T 18B) |
| Räckvidd med max. bränsle | 2 200 km (B 18A och S 18A) 2 600 km (B 18B och T 18B) |
| Max. flyghöjd | 8 000 meter (B 18A) 9 800 meter (B 18B) 9 300 meter (T 18B) |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 1 500 kg (bomber + raketer) |
| Beväpning & bestyckning | |
| Fast beväpning | 1 × fast 13,2 mm akan m/39 2 eller 1 × rörlig 13,2 mm akan m/39 2 × 20 mm akan m/41A (T 18B) 1 × 57 mm akan m/47 (T 18B) |
| Bomber | I bombrummet: 1 × 1 000 kg bomb 2 × 500 kg bomber 3 × 250 kg bomber eller 10 × 50 kg bomber Under vingarna: 8 × 50 kg bomber |
| Raketer | Under vingarna: 8 × lätta raketer (B 18B & T 18B) Under buken: 4 × lätta raketer (B 18B) eller 2 × tunga raketer (B 18B) |
| Elektronik | |
| Radar | PS-18/A radar (under buken, S 18A & B 18B) |
Saab 18 var ett tvåmotorigt bomb- och attackflygplan från början konstruerat av ASJA och sedan tillverkat av Saab som användes i Sverige under andra världskriget. Saab 18 kom att göra tjänst i 4 primära varianter. Dessa fick i svenska flygvapnet beteckningarna B 18A, B 18B, S 18A och T 18B. Ett flertal andra varianter planerades men på grund av jetåldern blev Saab 18 föråldrad relativt snabbt och dessa varianter blev aldrig realiserade. Under sina första år var Saab 18 ett mycket modernt stridsflygplan jämfört med utländska typer.