Stuttgarts stadsbana | |||
Två tåg vid ändhållplatsen för linje U1. | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Plats | Stuttgart, Baden-Württemberg | ||
Antal linjer | 15+2 | ||
Antal hållplatser | 201 | ||
Antal passagerare | 500 000 dagligen | ||
Organisation | |||
Invigd | 1985 (normalspår) | ||
Trafikoperatör | Stuttgarter Strassenbahn | ||
Tekniska fakta | |||
Banlängd | 133 kilometer | ||
Linjelängd | 192 kilometer | ||
Spårvidd | 1435 millimeter (Normalspår) | ||
Elektrifierad | Ja | ||
Matning | Luftledning | ||
|
Stuttgarts stadsbana (tyska: Stadtbahn Stuttgart) är sedan 1985 en del av Stuttgarts kollektivtrafik. Stadsbanan är en vidareutveckling av det tidigare meterspåriga spårvägsnätet som från 1960-talet stegvis byggdes om och blev underjordiskt i centrala Stuttgart för att likt på andra ställen i Västtyskland ge större utrymme i gaturummet för privatbilister.[1]
Från 1985 infördes normalspåriga höggolvsfordon och fram till 2010 då den sista meterspåriga linjen lades ned var stora delar av nätet utrustat med treskensspår för att möjliggöra trafik med både smalspåriga och normalspåriga fordon på gemensamma sträckor.[1]
Trots att det rör sig om en snabbspårväg som innehåller både gatutrafik och plankorsningar används symbolen för tunnelbana i Tyskland, med ett U, för stationerna.