Back Sud Aviation Caravelle AN سود أفياسيون كارافيل Arabic Sud Aviation Caravelle Azerbaijani Sud Aviation Caravelle Czech Sud Aviation Caravelle Danish Sud Aviation Caravelle German Sud Aviation Caravelle English Sud Aviation Caravelle Spanish Sud Aviation Caravelle Basque سود اویاسیون کاراوله Persian
| SE-210 Caravelle | |
 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Passagerarflygplan |
| Besättning | 2 piloter, 2-3 kabinpersonal |
| Första flygning | 27 maj 1955 |
| I aktiv tjänst | 1959 – 2005 |
| Versioner | I, IA, III, IV, VI, VI-N, VI-R, VII, 10B, 10R, 11R, 12 |
| Ursprung |  Frankrike |
| Tillverkare | Sud Aviation |
| Antal tillverkade | 282 |
| Data | |
| Längd | 32,0-36,2 meter[1] |
| Spännvidd | 34,3 meter[1] |
| Höjd | 8,72 meter |
| Vingyta | 146,7 m² |
| Tomvikt | 24 185-30 055 kg[1] |
| Max. startvikt | 46 000-56 000 kg[1] |
| Motor(er) | 2 × Rolls-Royce Avon RA.29 resp. P&W CT8D |
| Dragkraft | 2 × 5 171 kp |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 850 km/h (Mach 0,81) |
| Räckvidd med max. bränsle | 3 200 km |
| Max. flyghöjd | 8 500 meter |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 8 290 kg |
| Kapacitet | 74-94 i SAS; 131 (Caravelle 12) |
| Ritning | |
 | |
Sud Aviation Caravelle är ett jetflygplan tillverkat i Frankrike som var banbrytande då det var det första jetdrivna flygplan med motorerna placerade i akterpartiet och inte i vingarna. Nikita Chrusjtjov blev så imponerad av Caravellen under en provtur i Frankrike att han beordrade en sovjetisk variant, det blev Tupolev Tu-134. Tillverkningen av Caravelle upphörde 1972 efter 282 tillverkade flygplan inklusive prototyperna. Idag finns det inget flygande exemplar kvar.