Back Toepolef Tu-134 Afrikaans Tupolev Tu-134 AN توبوليف تي يو 134 Arabic توبوليف (تى يو - 134) ARZ Ту-134 Byelorussian Ту-134 Bulgarian Tupoljev Tu-134 BS Tupolev Tu-134 Czech Ту-134 CV Tupolev Tu-134 Danish
| Tupolev Tu-134 | |
 Tu-134AK på Gelendzjiks flygplats | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Passagerarflygplan |
| Besättning | 4 |
| Första flygning | 29 juli 1963 |
| I aktiv tjänst | 1967 |
| Versioner | Tu-134A, Tu-134B, Tu-134BU |
| Ursprung |  Sovjetunionen |
| Tillverkare | Tupolev |
| Antal tillverkade | 854 |
| Data | |
| Längd | 34,95 meter |
| Spännvidd | 29,01 meter |
| Höjd | 9,02 meter |
| Vingyta | 127,30 m² |
| Tomvikt | 27 500 kg |
| Max. startvikt | 44 000 kg |
| Motor(er) | 2 × D-30 |
| Motoreffekt | 2 × 66,68 kN |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 870 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 3 070 km |
| Transporträckvidd | 2 400 km |
| Max. flyghöjd | 12 000 meter |
| Stigförmåga | 14,8 m/s |
| Lastförmåga | |
| Kapacitet | 64-84 passagerare |
| Ritning | |
 | |
Tupolev Tu-134 är ett 2-motorigt jetflygplan tillverkat av Tupolev som flög för första gången 1963, beordrades av Nikita Chrusjtjov efter hans besök i Frankrike där han provflög Sud Aviation Caravelle, tillverkades i 725 exemplar, sålt till många länder, bland annat Bulgarien, Jugoslavien och Polen. De första versionerna hade bromsskärm och kunde inte bromsa med motorerna. De äldsta planen av den här typen hade glasnos, vilket möjliggjorde fri sikt för navigatören. Aeroflot trafikerade denna flygplanstyp fram till den 31 december 2007. Den sista flygningen gick mellan Kaliningrad och Moskva för att ersättas mot Boeing 737-800. Tajikistan Airlines använder fortfarande denna flygplanstyp men kommer inom kort att ersätta med modernare flygplan.
Dessutom användes en variant TU-134 UBL för träning av bombpiloter. Senare har några av dessa spetsnosiga plan byggts om till VIP-transporter.
Tupolev TU-134 (NATO: Crusty), tvåmotorigt jetdrivet flygplan för 65-80 passagerare byggt av A.N. Tupolev i Sovjetunionen. Bland operatörerna av typen finns/fanns.
- Adjarian Airlines
- Aeroflot
- Air Koryo
- Aviogenex
- Azerbaijan Airlines
- Balkan Bulgarian Airlines
- Bashkirian Airlines
- Belavia
- CSA
- Estonian Air
- Green Air
- Hang Khong Vietnam
- Imperial Air
- Interflug
- Kampuchea Airlines
- Lithuanian Airlines
- LOT Polish Airlines
- Malév
- Moldavian Airlines
- Nesu Air
- Pulkovo
- Syrian Arab Airlines
- Tajikistan Airlines
Användes som VIP transport av Angola, Armenien, Moçambique, Ryssland och Ukraina.