Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Tupolev Tu-16 | |
Tupolev Tu-16. | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Bombflygplan |
Besättning | 4 |
Första flygning | 27 april 1952 |
I aktiv tjänst | 1954 – |
Versioner | Xian H-6 Tupolev Tu-104 Tupolev Tu-124 |
Ursprung | Sovjetunionen |
Tillverkare | Tupolev |
Antal tillverkade | 1 509 |
Utvecklad från | Tupolev Tu-104 |
Data | |
Längd | 34,80 meter |
Spännvidd | 33,0 meter |
Höjd | 10,36 meter |
Vingyta | 165 m² |
Tomvikt | 37 200 kg |
Max. startvikt | 79 000 kg |
Motor(er) | 2 × Mikulin AM-3M-500 |
Dragkraft | 2 × 93,2 kN |
Prestanda | |
Max. hastighet | 1 050 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 7 200 km |
Max. flyghöjd | 12 800 meter |
Beväpning & bestyckning | |
Fast beväpning | 6-7 × 23 mm NR-23 automatkanoner |
Bomber | 9 000 kg |
Robotar | 1 × K-10S (AS-2 Kipper) 1 × KSR-5 (AS-6 Kingfish) 2 × KS-1 Komet (AS-1 Kennel) 2 × KSR-2 (AS-5 Kelt) |
Ritning | |
En ritning av en Tupolev Tu-16. |
Tupolev Tu-16, förkortat Tu-16 (NATO-rapporteringsnamn: Badger), var ett sovjetiskt jetdrivet bombflygplan med två motorer i vingroten. Det civila Tupolev Tu-104 utvecklades ifrån detta plan.