Back Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2011 German 2011 World Touring Car Championship English Temporada 2011 del Campeonato Mundial de Turismos Spanish Championnat du monde des voitures de tourisme 2011 French 2011-es túraautó-világbajnokság Hungarian WTCC 2011 Italian 2011年の世界ツーリングカー選手権 Japanese WTCC seizoen 2011 Dutch World Touring Car Championship 2011 Polish Campeonato Mundial de Carros de Turismo de 2011 Portuguese
| FIA World Touring Car Championship 2011 | |
.jpg) | |
| Allmän information | |
|---|---|
| Säsongsnummer | 7 |
| Antal helger | 12 |
| Antal race | 24 |
| Start | 20 mars 2011 |
| Slut | 20 november 2011 |
| Bilar | |
| Däckleverantör(er) |  Yokohama |
| Deltagande | |
| Antal förare | 38 |
| Antal team | 16 (13) |
| Antal märken | 5 |
| Antal modeller | 9 |
| Mästare | |
| Förarmästerskapet |  Yvan Muller |
| Märkesmästerskapet |  Chevrolet |
| Yokohama Trophy |  Kristian Poulsen |
| Yokohama Teams' Trophy |  Liqui Moly Team Engstler |
| Jay-Ten Trophy |  Fabio Fabiani |
| ◄ 2011 ► | |
_opening_lap.jpg)
_front.jpg)
.jpg)
World Touring Car Championship 2011 var den sjunde säsongen av FIA:s världsmästerskap i standardvagnsracing, World Touring Car Championship. Säsongen startade med FIA WTCC Race of Brazil på Autódromo Internacional de Curitiba den 20 mars, och avslutades med FIA WTCC Guia Race of Macau på Circuito da Guia den 20 november. Auto GP kördes som en supportklass till WTCC under deras europeiska tävlingar, och ersatte därför FIA Formula Two Championship i den rollen. Hela säsongen direktsändes på Eurosport.
Chevrolet var helt överlägsna över hela säsongen och tog hem märkesmästerskapet stort, och RML Groups förare tog de tre första platserna i förarmästerskapet. Yvan Muller försvarade sin titel, följd av Robert Huff och Alain Menu. Tom Coronel blev bästa icke-Chevrolet på fjärde plats, och 2009 års världsmästare, Gabriele Tarquini, blev femma.
I Yokohama Trophy, privatförarcupen, tog dansken Kristian Poulsen titeln i en BMW 320 TC, men endast två poäng före landsmannen Michel Nykjær i SEAT. Poulsen körde för Liqui Moly Team Engstler och teamet tog även hem Yokohama Teams' Trophy. Under säsongen kördes också ytterligare en klass, Jay-Ten Trophy, för förare som körde enligt 2010 års reglemente. De flesta SEAT-förarna deltog i den under de första racen, men när de senare bytte ut sina dieselmotorer mot de nyare 1,6-liters turbomotorerna, försvann de därifrån. I de flesta race uppgick antal förare bara till två, och den som körde flest var Fabio Fabiani. Det resulterade i att han tog titeln, även om gapet inte var så stort ned till ryssen Aleksej Dudukalo.