Audi

Audi AG

Slogan	Vorsprung durch Technik (Teknolojinin liderliğinde. )
Eski ad(lar)	Auto Union GmbH NSU Motorenwerke AG
Tip	Anonim Şirket
Kuruluş	Tarihi Zwickau, Almanya (25 Nisan 1910 (114 yıl önce) (1910-04-25))[1] Modern Neckarsulm, Almanya (1 Ocak 1969 (55 yıl önce) (1969-01-01))[2]
Kurucu	August Horch[1]
Genel merkezi	Ingolstadt , Almanya
Hizmet alanları	Dünya Çapında
Önemli kişiler	Rupert Stadler, Yönetim Kurulu Başkanı Marc Lichte, Tasarım Başkanı Ulrich Hackenberg, Teknik Geliştirme Başkanı
Ürün	Lüks Araçlar
Üretim	1,741,100 units (2014)[3]
Gelir	€48.771 milyar (2012) [4][5]
Net gelir	€4.353 milyar (2012)[6]
Bölümleri	Audi e-tron Audi India
Alt kuruluş(lar)	Audi Brussels Audi Hungaria Motor Kft. Ducati Italdesign Giugiaro Lamborghini quattro GmbH
Öz kaynak	€3.451 milyar (2009)
Sahibi	Volkswagen Group
Çalışan sayısı	90,783 (12/2019)[7]
Web sitesi	audi.com
Dipnotlar / referanslar {{{dipnotlar}}}

Audi, Alman menşeli bir otomobil şirketidir ve Volkswagen grubunun bir markasıdır. Şirketin merkezi Ingolstadt, Bavyera'da bulunmaktadır.

Şirketin geçmişi 1899 yılına ve August Horch'a dayanmaktadır. İlk Horch otomobili kendisi tarafından 1901 yılında tasarlanmıştı. 1910 yılında Horsche, şirket dışına atılmış ve kendi adını, eski ortaklarıyla olan anlaşmazlıklar nedeniyle yaptığı tasarımlarda kullanamayacak hale gelmişti. Eski Almancada anlamı "Dinle!" olan "Horch", Latincede aynı anlama gelen Audi'yi kendi markası olarak kullanmaya başladı.

1932 yılında Audi, Auto Union'ı oluşturmak üzere Horch, DKW ve Wanderer şirketleri ile birleşti. Auto Union'ın kullandığı birbirine bağlı dört halka da bugün Audi'nin logosu olarak kullanılmaktadır.

II. Dünya Savaşı sonrasında şirket, DKW etrafında ürünlerini sunmaya çalıştı; ancak iki çekişli motoru o kadar ünlü olamadı. Eylül 1965'te Audi, dünyanın en modern motorlarından biriyle tekrar bir çıkış yaparak 72 beygirlik 4 kapılı sedanını piyasaya sundu.

1970'lerde Audi, 1950 yıllarında dünyanın en büyük motosiklet üreten şirket olan NSU ile birleşti. Bu şirket Neckarsulm, Stuttgart yakınında bulunmaktaydı. NSU daha küçük arabalar yapmayı öngörüyordu. Daha sonrasında yeni rotasyon motorları Felix Wankel'in fikirleriyle kullanılmaya başlandı. 1967'de çıkartılan yeni NSU Ro 80 bir uzay çağı arabasıydı ve o gün irtibarıyla sunduğu aerodinamik, ağırlık ve güvenlik donanımları açısından kusursuzdu; ancak motorlardaki rotasyon hatası NSU için pahalıya patlamıştı. Yine de, günümüzde hâlâ Audi'nin bazı modelleri Neckarsulm'da üretilmektedir.

Geçen 30 yıl içerisinde Audi, yüksek güce sahip birçok model üretti. 1980'de piyasaya sunulan ünlü "Quattro" modeli, İngiliz üretici Jensen'ın 1966 yılında ürettiği FF modelinden beri dünyada ilk kez üretilen 4 çekerli binek araçtır. Adı Audi Quattro olarak lanse edilen bu model, 5 silindirli turbo motorlu, coupé karoserli bir spor otomobildi. Ayrıca bu modelle birlikte Audi rallilere katılarak yarışlarda 4 çeker sistemini kullanarak ralli tarihinde yeni bir çığır açtı. Üst üste yarışlarda kazandığı başarılar yüzünden Audi yarışlardan çıkarıldı. Audi, bu atılımla teknolojide zirveye oturdu. (Bu teknoloji daha sonra dünyanın hemen hemen bütün otomobil şirketleri tarafından kullanılmıştır.)

Audi 80 modeli ile beraber, tüm modeller "Quattro" özelliğini kazandı. Audi 80, her ne kadar 1986 yılında "dede arabası" imajına sahip olsa da 1991 yılında yapılan makyaj çalışmasıyla unutulmaz bir tasarım piyasaya sunuldu. Bu model oldukça iyi satış rakamlarına ulaştı.

Gelişen teknoloji ile, Audi dünyanın en gelişmiş motorunu kullanmaya başladı. 1995'te S4 modelinde kullanılan dört çekerli motoru bu döneme damgasını vurdu.

1994'te de dünyanın tamamen alüminyumdan yapılmış ilk seri üretim otomobili olan A8 modelini tanıtan Audi, bu modelinde ASF olarak adlandırılan "Alüminyum uzay kafesi" teknolojisini kullanmaya başladığı ilk araçtır. Şu anda bu teknolojiye sahip bir diğer aracı olan R8, tamamen ASF teknolojisi ile üretilmektedir. Ayrıca ortadan konumlu motor ile otomobil tarihinde binek araçlarda çığır açmıştır. 90'ların ortasında yeni serilerini piyasaya süren Audi, dünyanın en kaliteli otomobilleri arasında yerini aldı.

2000 yılı itibarıyla yarış dünyasının en zorlu ve prestijli yarışlarından olan 24 saatlik Le Mans yarışını 4 kez art arda kazanan Audi, 2003'te de VW grubunun başka bir markası olan Bentley ile tamamen Audi kadrosu altında bu başarıya imza attı.

1. ^ ^{a b} "History of Audi AG". 5 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mayıs 2016. 
2. ^ Four Rings: The Audi Story. Audi AG. 1 Ağustos 2013. ISBN 978-3768826730.  |erişim-tarihi= kullanmak için |url= gerekiyor (yardım)
3. ^ "AUDI AG: new record year with over 1.74 million deliveries in 2014". 18 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ocak 2015. 
4. ^ AUDI AG 2012, s. 188.
5. ^ "VWAG financial year2012" (PDF). 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mart 2013. 
6. ^ Fuhrmans, Vanessa (13 Mart 2013). "Audi Stalks BMW's Luxury Crown". The Wall Street Journal. s. B1-B2. 
7. ^ "Key figures worldwide". 27 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
8. ^ "Chronicle 1899–1914". audiusa.com. Audi of America, LLC. 2012. 10 Ağustos 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2012. 
9. ^ "Audi 2011 Annual Financial Report" (PDF). AUDI AG. 17 Şubat 2012. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ağustos 2012.