Nikolaos Plastiras Νικόλαος Πλαστήρας | |
---|---|
![]() | |
Yunanistan Başbakanı | |
Görev süresi 3 Ocak 1945 - 9 Nisan 1945 | |
Yerine geldiği | Yorgo Papandreu |
Yerine gelen | Petros Vulgaris |
Görev süresi 15 Nisan 1950 - 21 Ağustos 1950 | |
Yerine geldiği | Sofoklis Venizelos |
Yerine gelen | Sofoklis Venizelos |
Görev süresi 1 Kasım 1951 - 11 Ekim 1952 | |
Yerine geldiği | Sofoklis Venizelos |
Yerine gelen | Dimitrios Kiusopulos |
Kişisel bilgiler | |
Doğum | 4 Kasım 1883 Kardiça |
Ölüm | 26 Temmuz 1953 (69 yaşında) Atina, Yunanistan |
Askerî hizmeti | |
Takma adı | "Kara Süvari" |
Bağlılığı | ![]() |
Branşı | Yunan Ordusu |
Hizmet yılları | 1904-1924 |
Rütbesi | ![]() |
Çatışma/savaşları | Balkan Savaşları, I. Dünya Savaşı, Küçük Asya Seferi |
Nikolaos Plastiras (Yunanca: Νικόλαος Πλαστήρας; 4 Kasım 1883 – 26 Temmuz 1953), üç kez Yunanistan başbakanlığı da yapmış bir Yunan general ve politikacı.
Seçkin bir asker olan ve savaş meydanlarındaki cesareti ile tanınan Plastiras, Batı Anadolu'nun işgali sırasında "Kara Sürücü" olarak bilinirdi. Yunanistan'ın işgal girişimindeki başarısızlığından sonra, Venizelosçu diğer subaylarla birlikte Yunanistan kralı I. Konstantin ve hükûmetine karşı bir darbe düzenledi. Askerlerin önderliğindeki darbe hükûmeti, iktidarın seçimle gelecek bir ulusal meclise devredileceği 1924 yılının Ocak ayına kadar ülkeyi yönetti ve ardından işbaşına gelen meclis, II. Yunanistan Cumhuriyeti'ni ilan etti. İki savaş arası dönemde Plastiras, siyaseten Venizelosçu ve cumhuriyetçi olarak kalmayı sürdürdü. Kraliyeti savunan Halk Partisi'nin yükselişini ve monarşinin yeniden gelmesini önlemek için, 1933 ve 1935'te iki başarısız darbe girişiminde bulundu ve bu nedenle Fransa'ya sürüldü.
Yunanistan'ın II. Dünya Savaşı'ndaki Mihver İşgali sırasında, Marsilya'da sürgünde olmasına rağmen, EDES direniş hareketinin önderi oldu. İşgalden sonra ülkesine geri döndü ve çoğunlukla Liberal Parti ile yapılan koalisyonlarda, üç kez başbakan olarak görev yaptı. Son iki döneminde, Yunan toplumunda iç savaş sırasında açılan yaraları kapatmak için orta yolcu politikalar izlese de, bu amacında pek başarılı olamadı.