Back Sd.Kfz. 250 Catalan Sd.Kfz. 250 Czech Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 250 German Sd.Kfz. 250 Greek Sd.Kfz. 250 English SdKfz 250 Spanish SdKfz 250 Estonian SdKfz 250 Finnish Sd.Kfz. 250 French Sd.Kfz. 250 HE
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Temmuz 2024) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| SdKfz 250 | |
|---|---|
 | |
| Çeşidi | Yarı paletli |
| Uyruğu |  Nazi Almanyası
|
| Hizmet geçmişi | |
| Hizmet | 1941–45 |
| Kullanıldığı savaşlar | II. Dünya Savaşı |
| Üretim tarihi | |
| Tasarımcı | Demag |
| Tasarlandığı tarih | 1939–40? |
| Üretici | Demag, Adlerwerke, Büssing-NAG, MWC |
| Üretildiği tarih | 1941–45 |
| Üretim adedi | 6.628 |
| Özellikler | |
| Ağırlık | 5,50 ton |
| Uzunluk | 4,77 m |
| Genişlik | 2,00 m |
| Yükseklik | 2,15 m |
| Mürettebat | 4 |
| Zırhı | 8 – 15 mm |
| Motor | Maybach HL 42 benzinli 100 hp ( kW) |
| Harekat menzili | 300 km |
| Azami hızı | 60 km/s |
Sd.Kfz. 250 Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan ve DEMAG şirketi tarafından üretilen hafif zırhlı ve yarı paletli bir araçtır. Kendisinden biraz büyük olan Sd.Kfz. 251 modeline benzemektedir. "Sd.Kfz. 250" modeli 4 adet dingilli, "Sd.Kfz. 251" ise 6 dingillidir. Sd.Kfz. 251 modeli 3 ton yük kapasitesine, Sd.Kfz. 250 ise bir ton yük kapasitesine sahipti. Önden bakıldığı zaman iki araçta birbirine çok benzemekteydi.
Amerikan yarı paletli kamyonlarına göre Sd.Kfz. 250 serisinin ön tekerlekleri çekiş gücünden yoksun ve daha az hareket kabiliyetine sahipti. Ancak yerlerini aldıkları zırhlı araçlara nazaran bu kamyonlar çok daha fazla hareketli olduklarından Alman ordusunda çok revaçtaydılar. Birçoğunun üstü açık ve arkadan kapısı olan kasası bulunuyordu.