F-22 Raptor | |
---|---|
Một chiếc F-22 bay trên căn cứ không quân Andrews năm 2008. | |
Kiểu | Máy bay tiêm kích ưu thế trên không tàng hình |
Quốc gia chế tạo | Hoa Kỳ |
Hãng sản xuất | Lockheed Martin Aeronautics Boeing Defense, Space & Security |
Chuyến bay đầu tiên | 7 tháng 9 năm 1997[1] |
Bắt đầu được trang bị vào lúc |
15 tháng 12 năm 2005 |
Tình trạng | Đang phục vụ |
Trang bị cho | Không quân Hoa Kỳ |
Được chế tạo | 1996–2011[2] |
Số lượng sản xuất | 195 (8 chiếc thử nghiệm và 187 chiếc hoạt động)[2][3] |
Chi phí chương trình | 66.7 tỉ USD từ năm 2011[4] |
Giá thành | 150 triệu đô la Mỹ/chiếc (2009) (giá thành sản xuất, chưa bao gồm vũ khí và chi phí cho nghiên cứu)[5] 412 triệu đô la Mỹ/chiếc (2011) (bao gồm cả chi phí cho nghiên cứu)[6][7] Chi phí vận hành: 68.362 USD/1 giờ bay (thời giá 2014)[8] |
Phát triển từ | Lockheed YF-22 |
Phát triển thành | Lockheed Martin X-44 MANTA Lockheed Martin FB-22 |
Lockheed Martin F-22 Raptor (Chim săn mồi) là một máy bay tiêm kích thế hệ thứ năm sử dụng kỹ thuật tàng hình đầu tiên trên thế giới[9]. Ban đầu nó được thiết kế để trở thành một máy bay chiến đấu giành ưu thế trên không trước Không quân Xô viết, nhưng cũng được trang bị cho các nhiệm vụ tấn công mặt đất, chiến tranh điện tử và trinh sát tín hiệu. Với giai đoạn phát triển bị kéo dài, nguyên mẫu loại máy bay này được định danh YF-22, sau đó là F/A-22 trong suốt ba năm trước khi chính thức phục vụ Không quân Hoa Kỳ vào tháng 12 năm 2005 với tên chính thức F-22A. Lockheed Martin là nhà thầu chính và chịu trách nhiệm chính về khung, các hệ thống vũ khí, và lắp ráp hoàn thành chiếc F-22. Boeing cung cấp cánh, khung đuôi và các hệ thống điện tử tích hợp.
Chỉ có 187 chiếc F-22 được chế tạo và biên chế vào lực lượng không quân Hoa Kỳ dù kế hoạch ban đầu là 750 chiếc. F-22 bị cắt giảm số lượng đặt hàng vì gặp phải nhiều vấn đề và giá quá cao[10]. Năm 2011, dây chuyền sản xuất F-22 đã đóng cửa. Thay vì mua F-22, Mỹ đầu tư chế tạo chiếc Lockheed Martin F-35 Lightning II với dự tính chi phí của F-35 sẽ rẻ hơn.