Osliabia

Osliabia
Ослябя
illustration de Osliabia
Le cuirassé Osliabia

Type Cuirassé
Classe Classe Peresvet
Histoire
A servi dans  Marine impériale russe, 2e escadron du Pacifique
Chantier naval Nouvelle Amirauté de Saint-Pétersbourg
Quille posée
Lancement
Armé 1902
Statut coulé le à la bataille de Tsushima
Équipage
Équipage 778
Caractéristiques techniques
Longueur 132,4 m
Maître-bau 21,8 m
Tirant d'eau m
Déplacement 13 500 tonnes (standard) 13 717 tonnes (max)
Propulsion 3 moteurs à vapeur à triple expansion verticale (TEV), 30 chaudières à charbon de type Belleville, 4 hélices
Puissance 15 051 ch
Vitesse 18,33 nœuds (34 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture en acier 178 à 229 mm

Ponts : 64 mm Tourelles : 229 mm, barbettes 200 mm, casemates : 130 mm

Armement 4 × 254 mm, 11 × 152 mm, 20 × 75 mm, 20 × 47 mm, 6 × 37 mm, 5 tubes lance-torpilles (381 mm)
Rayon d'action 10 400 kilomètres
Carrière
Pavillon Empire russe
Port d'attache Port-Arthur

L’Osliabia (en russe : Ослябя), est un cuirassé de la classe Peresvet construit pour la Marine impériale russe. Il doit son nom à Rodion Osliabia (en), moine du XIVe siècle ayant vécu à la laure de la Trinité-Saint-Serge et héros de la bataille de Koulikovo (8 septembre 1380). Au 2e escadron du Pacifique, l’Osliabia prend part à la guerre russo-japonaise (1904-1905). Il est le premier navire de la flotte impériale de Russie coulé le 27 mai 1905 à la bataille de Tsushima.


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