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| AMX-30E | ||
|---|---|---|
 Un AMX-30E en exhibición en el Museo de Vehículos Blindados de El Goloso, en España. | ||
| Tipo | Carro de combate | |
| País de origen |
 España | |
| Historia de servicio | ||
| En servicio | 1970 - 2002 | |
| Operadores |
Ejército de Tierra de España | |
| Historia de producción | ||
| Fabricante | Santa Bárbara Sistemas. | |
| Producido | 1974–1983 | |
| Cantidad producida | 299 | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 36 t (en orden de combate) | |
| Longitud | 9,48 m | |
| Anchura | 3,1 m | |
| Altura | 2,87 m | |
| Altura sobre el suelo | cm | |
| Tripulación | 4 (jefe de carro, tirador, conductor y cargador) | |
| Blindaje | 80 mm | |
| Arma primaria | Cañón de tanque Modèle F1 de 105 mm | |
| Arma secundaria | 1× ametralladora coaxial M2 Browning de 12,7 mm 1× ametralladora MG1S3A de 7,62×51 mm OTAN de propósito general montada en el techo | |
| Alcance | 2,5 kilómetros (2 mi) | |
| Motor |
Hispano-Suiza HS-110 12-cylinder 670.7 hp (500.1 kW), 12 cilindros en V a 90° diésel turboalimentado 47 600 cm³, 20 caballos de fuerza métricos a tonelada (16,9 hp/STon) | |
| Relación potencia/peso | 24,1 caballos de vapor (18 kW)/t | |
| Velocidad máxima | 65 kilómetros (40 mi)/h | |
| Capacidad de combustible | 962 litros | |
| Autonomía | 400 km | |
| Transmisión | 5SD-200D 5 velocidades | |
| Suspensión | Barra de torsión | |
El AMX-30E (E significa España) es un tanque de batalla principal español basado en el AMX-30 de Francia. Aunque originalmente el gobierno español buscó adquirir el Leopard 1 alemán , finalmente se adjudicó el contrato al AMX-30 debido a su precio más bajo y la capacidad de fabricarlo en España. 280 unidades fueron fabricadas por Santa Bárbara Sistemas para el Ejército de Tierra español, entre 1974 y 1983.
Adquirido por primera vez en 1970, el tanque debía complementar la flota española de tanques estadounidenses M47 y M48 Patton y reducir la dependencia de España del equipo estadounidense en su ejército. Los primeros 19 tanques AMX-30 se adquirieron en Francia en 1970, mientras que otros 280 se ensamblaron en España. Fue el primer tanque producido en serie en España y desarrolló la industria del país hasta el punto de que el gobierno sintió que podía producir un tanque por sí mismo, lo que llevó al desarrollo del proyecto del tanque Lince en 1985. También ofreció a Santa Bárbara Sistemas la experiencia que condujo a la producción del Leopard 2E a fines de 2003. Si bien el montaje final estuvo a cargo de Santa Bárbara Sistemas, la producción del AMX-30E también incluyó a otras empresas del país. La producción total dentro de España ascendió hasta el 65% del tanque.
La flota AMX-30E de España pasó por dos modificaciones separadas a fines de la década de 1980, un programa de modernización y un programa de reconstrucción. El primero, denominado AMX-30EM2 (150 tanques), buscaba modernizar y mejorar las características automotrices del vehículo, mientras que el segundo, o AMX-30EM1 (149 tanques), resultó en una mejora más austera de la planta motriz del tanque al mantener el motor existente y reemplazar la transmisión. Ambos programas prolongaron la vida útil del vehículo. La flota española de AMX-30EM1 fue reemplazada a fines de la década de 1990 por el Leopard 2A4 alemán , y los AMX-30EM2 fueron reemplazados por vehículos antitanque con ruedas B1 Centauro a principios del siglo XXI.
Aunque se desplegaron 19 AMX-30E en el Sahara español en 1970, el tanque nunca entró en combate. En 1985, Indonesia expresó interés en el AMX-30E, mientras que en 2004 los gobiernos de España y Colombia discutieron la posible venta de alrededor de 40 AMX-30EM2. Ambos acuerdos comerciales fracasaron.