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| BMP-1 | ||
|---|---|---|
 BMP-1 polaco | ||
| Tipo | Vehículo de combate de infantería | |
| País de origen |
 Unión Soviética | |
| Historia de servicio | ||
| En servicio | 1966-presente | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 13,9 t | |
| Longitud | 6,74 m | |
| Altura | 2,15 m | |
| Tripulación | 3 (comandante, conductor y tirador) + 8 soldados | |
| Blindaje | máximo 33 mm en la parte frontal | |
| Arma primaria |
cañón de ánima lisa 2A28 "Grom" de 73 mm misil antitanque AT-3 Sagger / AT-4 Spigot / AT-5 Spandrel | |
| Arma secundaria | ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm | |
| Alcance | 500 km | |
| Motor |
diésel UTD-20 de 6 cilindros refrigerado por agua 300 hp | |
| Velocidad máxima |
65 km/h en carretera 45 km/h en campo traviesa | |
| Suspensión | barras de torsión | |
El BMP-1 es un vehículo de combate de infantería soviético con capacidad anfibia, diseñado a finales de los cincuenta e introducido a principios de la década de los sesenta. BMP proviene de Boyevaya Mashina Pekhoty (en ruso: Боевая Машина Пехоты, que significa literalmente “Vehículo de Combate de Infantería”). Apareció públicamente por primera vez el 7 de noviembre de 1967, y reemplazó al BTR-50 en los regimientos de infantería motorizada que se encontraban en la primera línea de combate en Europa Oriental.
Se considera al BMP-1 como el primer VCI. Empezó a ser sustituido a partir de la década de los ochenta por su sucesor, el BMP-2. Fue usado por más de 40 naciones del globo, entre los que se encuentran países árabes, asiáticos, de Europa Oriental e integrantes del Pacto de Varsovia. Además existen una infinidad de versiones, modificadas localmente por sus numerosos usuarios para acondicionar el vehículo a su gusto. Participó en casi todas las guerras que hubo desde finales de los sesenta hasta hoy, un poco más de 10 conflictos armados, y todavía se encuentra en servicio en muchas fuerzas armadas que no han podido reemplazarlo completamente.