71-605

El 71-605 o KTM-5M3 o KTM-5 (del ruso: 71-605, КТМ-5М3, KTM-5M) es un modelo de tranvía ruso y soviético. Los primeros prototipos fueron construidos por la fábrica de vagones S. M. Kírov de Ust-Katav (UKVZ) en 1963 y se produjo en serie entre 1969 y 1992. Este modelo de coche de tranvía producido por UKVZ es más conocido como "KTM-5M3", su designación oficial hasta julio de 1976, cuando se introdujo en el sistema de transporte de la Unión Soviética una numeración única para el material rodante del tranvía y del metropolitano. La abreviatura KTM corresponde a Кировский трамвай моторный ("Tranvía motorizado Kírovski") por el nombre de la fábrica. Después de ese año la abreviatura KTM no es oficial, los modelos ulteriores se denominarían 71-608 y 71-619 (en el lenguaje popular se conocen como KTM-8 y KTM-19).

Con 14.000 unidades producidas de las diferentes versiones y modificaciones del modelo (KTM-5M, КТМ-5М3, 71-605, 71-605U, 71-605А) es uno de los modelos de tranvía más producidos en el mundo. Desde 1969 hasta el presente han sido utilizados en las redes de tranvías de Rusia, Ucrania, Bielorrusia, Kazajistán, Letonia.^[1]​ El coche tiene una construcción y tecnología baratas y sencillas.

1. ↑ Daugavpils