BTR-152

BTR-152
Caractéristiques générales
Équipage	2 + 17 passagers
Longueur	6,83 m
Largeur	2,32 m
Hauteur	2,36 m
Masse au combat	8,85 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	6 à 13,5 mm
Armement
Armement principal	1 mitrailleuse de 12,7 DShK ou 1 mitrailleuse de 7,62 DPM avec 1 250 coups, montées sur pod multidirectionnel, avec orientation manuelle et système de visée optique simple.
Armement secondaire	2 mitrailleuses de 7,62 mm de chaque côté
Mobilité
Moteur	moteur ZIS-123 à essence de six cylindres de 5 555 cm3 produisant 110 ch
Puissance	110 ch (82 kW)
Vitesse sur route	65 km/h
Puissance massique	13 ch/tonne
Autonomie	760 km sur route avec 300 litres de carburant
modifier

Le BTR-152, également connu sous le nom de BTR 140 est un véhicule de transport de troupes, conçu en Union soviétique, au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Son design est inspiré par le Half-Track White M3 américain que l'URSS a reçu en masse avec l'accord Lend-Lease et le Hanomag SdKfz 251 allemand.

Il est encore en service limité dans certains pays mais il a des inconvénients majeurs par rapport à ses successeurs comme les manques de protection NBC, de capacités amphibies et de blindage sur le dessus de l'habitacle. Ses capacités de franchissement en tout-terrain sont insuffisantes car sa pression au sol est trop importante notamment en raison de la configuration 6 × 6 de son châssis et de son manque de fiabilité. Il est le véhicule blindé principal de l'Armée rouge jusqu'à l'arrivée de la série des BTR-60 au milieu des années 1960.

Il participe notamment à l'invasion de la Hongrie où il montre toute sa vulnerabilité en raison de son manque de protection vers le haut. Il participe aux combats notamment pendant la crise de Suez et la guerre des Six Jours dans les rangs de l'armée égyptienne et l'armée syrienne. Certains exemplaires capturés sont utilisés par l'armée israélienne.