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| KTM-5 | |
|---|---|
| Vettura tranviaria a carrelli | |
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| Anni di costruzione | 1963-1992 |
| Anni di esercizio | Dal 1969 |
| Quantità prodotta | 14 991 |
| Costruttore | UKVZ |
| Lunghezza | 15076 mm |
| Larghezza | 2600 mm |
| Altezza | 3128 mm |
| Capacità | 32-35 posti a sedere 180 passeggeri |
| Scartamento | 1435 mm 1524 mm |
| Interperno | 7500 mm |
| Passo dei carrelli | 1940 mm |
| Massa a vuoto | 18,65 t |
| Diametro ruote | 700 mm |
| Potenza installata | 4 × 45 kW |
| Velocità massima omologata | 75 km/h |
| Alimentazione | 550 V |
| Tipo di motore | DK-259G3 |
Dati tratti da:
KTM-5M3[1] | |
I KTM-5 (in russo Кировский Трамвай Моторный, traslitterato Kirovskij Tramvaj Motornyi) sono una serie di vetture tranviarie sovietiche prodotte in serie dal 1969 al 1992 dalla UKVZ in 14 991 esemplari, che lo rendono il tram più prodotto nella storia.[2] I KTM-5 sono stati venduti solamente in Unione Sovietica e sono tuttora in servizio in Russia, Ucraina, Bielorussia, Kazakistan e Lettonia.
- ^ (RU) КТМ-5М3 / 71-605, su vagons.tramvaj.ru. URL consultato il 21 maggio 2022 (archiviato dall'url originale il 9 ottobre 2013).
- ^ (EN) Boris Egorov, Top 10 trams that became symbols of Russian cities, su Russia Beyond, 3 aprile 2018. URL consultato il 21 maggio 2022.